Ngày 28/10/2021, 1 trong những“siêu tàu” container lớn nhất thế giới, M/V Merete Maersk đã cập và làm hàng thành công tại siêu cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam - Gemalink.

Ngày 18/10/2021, Cảng Nam Đình Vũ đã chào đón và khai thác thành công tàu lớn nhất từ trước đến nay cập Cảng - tàu M/V MSC CORDELIA III tải trọng 40.000 DWT, LOA 223m. Chỉ sau 15 giờ làm hàng, với năng suất xếp dỡ cao nhất được ghi nhận tại Cảng là 70 moves/giờ, Cảng Nam Đình Vũ đã hoàn thành giải phóng hàng cho tàu một cách an toàn, nhanh chóng và hiệu quả.

Trải qua 10 năm tổ chức cuộc thi CFA Institute Research Challenge tại Việt Nam, công ty chủ đề luôn là những doanh nghiệp tiêu biểu cho nền kinh tế Việt Nam nói chung và là đai diện cho ngành nói riêng. Năm nay, Gemadept là doanh nghiệp hàng đầu về Cảng và Logictics tại Việt Nam vinh dự được Học viên CFA lựa chọn là Công ty chủ đề cho mùa giải 2021-2022. Trải qua quá trình làm việc, ban tổ chức gồm Học viện CFA và Gemadept đã phối hợp tổ chức thành công buổi “Gặp gỡ Công ty Chủ đề” với toàn bộ học viên CFA tham gia chương trình năm nay trên mọi miền đất nước.

Ngày 27/09/2021, tạp chí Engineering News Record (ENR) đã công bố danh sách Giải thưởng Dự án Tốt nhất Toàn cầu (Global Best Projects Awards) năm 2021. Trong đó, Cảng nước sâu Gemalink là dự án cảng biển duy nhất đại diện cho Việt Nam và là một trong hai dự án của thế giới được vinh danh trong hạng mục Công trình hàng hải dân dụng.

Trong những ngày cuối tháng 8, đầu tháng 9/2021 vừa qua, Gemadept liên tiếp đón nhận những tin vui tại khối Cảng phía Bắc, là thành quả đáng ghi nhận từ những nỗ lực rất lớn của Công ty nhằm thực hiện song song hai nhiệm vụ phòng chống dịch và đảm bảo đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh.

Nhằm tối đa hóa hiệu suất bốc dỡ, đáp ứng nhu cầu sản lượng hàng hóa gia tăng thông qua khu vực cảng Cái Mép, đạt mục tiêu khai thác hết công suất thiết kế 1,5 triệu TEU của Cảng Gemalink giai đoạn 1 ngay trong năm 2022, vừa qua, CT CP Cảng Cái Mép Gemadept-Terminal Link (Gemalink) đã ký kết hợp đồng với nhà sản xuất cẩu trục hàng đầu thế giới là Konecranes (Thụy Điển) để tiếp tục trang bị thêm 6 cần cẩu bánh lốp RTG (Rubber-Tired Gantry) hiện đại cho Cảng.