Phấn đấu đạt mức lợi nhuận 1.200 tỷ đồng, tăng 49%
Sáng ngày 25/4, tại kỳ họp ĐHĐCĐ thường niên 2022, ông Nguyễn Thanh Bình, Tổng giám đốc Gemadept (HoSE: GMD) cho biết làn sóng bùng phát đại dịch Covid-19 lần thứ 4 gây đứt gãy nghiêm trọng chuỗi cung ứng, dẫn đến những xáo trộn và tác động mạnh đến hoạt động kinh doanh của cộng đồng doanh nghiệp trong năm qua.
 |
|
Lãnh đạo Gemadept báo cáo tại đại hội. Ảnh: M.H |
Dù vậy, Gemadept ghi nhận nhiều điểm sáng tích cực, sản lượng thông qua hệ thống cảng đạt mức tăng 53% so với 2020, phần lớn nhờ cảng nước sâu Gemalink chính thức đi vào vận hành từ đầu năm. Doanh thu 3.206 tỷ đồng, tăng 23% so với 2020 và vượt 19% so với kế hoạch năm; lợi nhuận trước thuế đạt 806 tỷ đồng, lần lượt tăng 57% và vượt 28%. Với kết quả đó, HĐQT trình chia cổ tức năm 2021 tỷ lệ 12% bằng tiền mặt.
Trong năm 2022, Gemadept đặt kế hoạch kinh doanh gồm doanh thu 3.800 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 1.000 tỷ đồng, tăng lần lượt 19% và 24% so với thực hiện năm 2021.
Quý đầu năm, công ty ghi nhận doanh thu 880 tỷ đồng, tăng 28% và lợi nhuận trước thuế 350 tỷ đồng, tăng 82%. Ông Đỗ Văn Nhân, Chủ tịch HĐQT đánh giá đây là quý có hoạt động kinh doanh chính đạt kết quả tốt nhất từ trước đến nay. Do vậy, ban Tổng giám đốc đăng ký với HĐQT nâng kế hoạch lợi nhuận trước thuế lên 1.200 tỷ đồng. HĐQT sau khi xem xét thì nhận thấy trong điều kiện chính trị và kinh tế thế giới còn nhiều biến động, điều kiện hoạt động còn nhiều bất ổn, con số kế hoạch 1.000 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế là con số phù hợp. Tuy nhiên, nếu điều kiện kinh doanh tốt hơn, chiến tranh Nga – Ukraine sớm chấm dứt, đại dịch ổn định hơn thì con số 1.200 tỷ đồng cũng không phải không khả thi.
HĐQT xác định, con số 1.000 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế là mức kế hoạch trình ĐHĐCĐ và con số 1.200 tỷ đồng là mức phấn đấu của ban điều hành. Như vậy, ban điều hành Gemadept đăng ký phấn đấu ở mức doanh thu 3.850 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 1.200 tỷ đồng, tương ứng với mức tăng trưởng lần lượt 20% và 49% so với thực hiện năm 2021.
“Nếu đạt được con số 1.200 tỷ đồng thì Gemadept sẽ có 2 năm liên tiếp đạt tăng trưởng lợi nhuận 50%. Đây được coi như là mức kế hoạch trong kịch bản tích cực của thị trường”, ông Nhân nói.
Chào bán hơn 100 triệu cổ phiếu giá 20.000 đồng/cp
Ngoài ra, nhằm mục đích bổ sung vốn đối ứng cho các dự án của Gemadept và đầu tư mua sắm trang thiết bị khai thác, HĐQT trình việc phát hành quyền mua cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu năm 2022 với số lượng cổ phiếu dự kiến chào bán tối đa 100,4 triệu đơn vị, tương ứng tỷ lệ 3:1 số lượng cổ phiếu đang lưu hành.
Với giá phát hành 20.000 đồng/cp, tổng số tiền dự kiến thu được khoảng 2.009 tỷ đồng. Công ty sẽ sử dụng toàn bộ số tiền để phục vụ việc tăng vốn góp vào Cảng Nam Đình Vũ để thực hiện đầu tư mở rộng giai đoạn 2 và góp vốn vào các dự án cảng thủy nội địa, tăng vốn góp vào Cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link để thực hiện đầu tư mở rộng giai đoạn 2, đầu tư mua sắm tài sản cố định.
Đại diện doanh nghiệp cho biết thêm, ngày 29/3, siêu cảng nước sâu Gemalink đã ghi dấu mốc son 1 triệu TEU thông qua Cảng chỉ sau một năm vận hành, trở thành cảng đầu tiên trong lịch sử ngành khai thác cảng Việt Nam thiết lập kỷ lục mới này. Trong nửa đầu năm, cảng sẽ hoàn thành lắp đặt bổ sung thêm 2 dàn cẩu STS và 6 e-RTG thế hệ mới cùng các trang thiết bị hiện đại khác để nâng cao năng lực và hiệu quả khai thác. Song song đó, Gemadept cũng đang gấp rút hoàn thành các công tác chuẩn bị để sớm khởi công giai đoạn 2 của siêu cảng để có thể đưa vào khai thác từ năm 2025, nâng tổng công suất của Gemalink lên gần 3 triệu TEU thông qua.
Đồng thời, tại cửa ngõ miền Bắc, ngày 28/12/2021, Công ty cũng đã khởi công giai đoạn 2 của cụm cảng Nam Đình Vũ và tính đến hết quý I/2022, dự án đã đạt 25% tổng khối lượng thi công theo đúng tiến độ đặt ra.
Theo tính toán, khi giai đoạn 2 của Gemalink và Nam Đình Vũ hoàn thành, năng lực khai thác cảng của Gemadept sẽ được nhân lên gấp đôi đạt 6 triệu TEU.
Bên cạnh 2 đại dự án Gemalink và Nam Đình Vũ, công ty đã mở rộng cầu cảng, đầu tư thêm trang thiết bị làm hàng hiện đại cho các cảng hiện hữu, nâng cấp hệ thống kho bãi, đầu tư hệ thống vận tải thủy, bộ… nhằm gia tăng công suất khai thác, đẩy nhanh tốc độ chuyển đổi số, triển khai ứng dụng Cảng thông minh (SmartPort) … để phát huy năng suất, hiệu quả kinh doanh.
