Đứng trước áp lực dịch chuyển xanh của chuỗi cung ứng toàn cầu, phát triển bền vững (ESG) không còn là một khái niệm mang tính lý thuyết, mà đã trở thành điều bắt buộc để các doanh nghiệp logistics duy trì năng lực cạnh tranh. Làm thế nào để Doanh nghiệp vừa tối ưu hóa hiệu suất khai thác cảng, vừa đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về Môi trường – Xã hội – Quản trị? Câu trả lời đã được chia sẻ từ phía đại diện của Tập đoàn Gemadept, trong khuôn khổ chương trình HLA Connect Kỳ 10 diễn ra vào ngày 30/06/2026. Không chỉ mang đến những bài học vận hành sâu sắc, chương trình HLA Connect còn đánh dấu cột mốc 3 năm kiến tạo không gian kết nối.
Chuyển đổi xanh tại cảng biển: Từ áp lực chi phí đến tư duy “Đầu tư chiến lược”
Ngành cảng biển và logistics đang đứng trước bài toán hóc búa mang tên “Net Zero 2050”. Khảo sát thực tế cho thấy các doanh nghiệp đang phải đối mặt với 5 rào cản lớn: Chi phí đầu tư, rào cản công nghệ, thiếu hụt nhân lực chuyên môn, khung thể chế chưa hoàn thiện và bài toán nguồn vốn. Rất nhiều nhà quản lý vẫn đang loay hoay giữa ngã ba đường: Cắt giảm khí thải liệu có làm sụt giảm biên độ lợi nhuận?
Tại sự kiện HLA Connect Kỳ 10, thông qua phần chia sẻ từ bà Nguyễn Thị Thu Thảo – Trưởng phòng IRPR, Phó ban ESG Tập đoàn Gemadept, một tư duy quản trị mới đã được định hình: Chuyển đổi xanh phải được xem là khoản đầu tư cho tương lai, nâng cao năng lực cạnh tranh, thay vì một khoản chi phí đơn thuần. Sự cam kết này phải xuất phát từ tư duy của Ban lãnh đạo cấp cao, lan tỏa thành các lộ trình thực thi khả thi và minh bạch hóa thông qua các báo cáo tiêu chuẩn quốc tế.
Kinh nghiệm thực chiến: Tối ưu hóa khai thác song hành cùng dấu chân xanh tại Gemalink
Cảng nước sâu Gemalink hiện là Top 19 thương cảng thế giới có khả năng tiếp nhận cỡ tàu lớn nhất và được World Bank vinh danh ở vị trí thứ 11 trong bảng xếp hạng các cảng container hiệu quả nhất toàn cầu. Đằng sau những con số ấn tượng đó là một chiến lược lồng ghép ESG toàn diện vào từng khâu vận hành:
- Điện hóa và tối ưu năng lượng: Gemalink đang vận hành hệ thống cẩu bờ STS 100% chạy điện và sử dụng đội xe Terberg công nghệ mới nhằm tối ưu hóa năng lượng, giảm thiểu triệt để khí thải trực tiếp tại cảng. Bên cạnh đó, hệ thống điện mặt trời với công suất 1,15 MWp đang được triển khai, dự kiến cung cấp 3.8 MWh/ngày để đáp ứng nhu cầu tiêu thụ tối thiểu.
- Số hóa toàn diện với SmartPort:Chuyển đổi số là bệ phóng của chuyển đổi xanh. Việc ứng dụng hệ thống SmartPort với các tính năng như thanh toán trực tuyến, EDO, và phần mềm TOS & AutoGate đã giúp số hóa 100% quy trình giao nhận. Kết quả thực tế cho thấy giải pháp này giúp giảm 30% thời gian xe chờ đợi, trực tiếp cắt giảm phát thải CO2 gián tiếp trong chuỗi logistics.
- Tiên phong hệ sinh thái sà lan điện: Một trong những đột phá mang tính bước ngoặt được giới thiệu là sự hợp tác giữa Gemadept và CMA CGM nhằm vận hành giải pháp vận tải bằng sà lan container chạy điện 100% đầu tiên tại Việt Nam. Tuyến vận tải đường thủy nội địa dài 180km kết nối Bình Dương và cụm cảng Cái Mép (Gemalink) kiến tạo một chuỗi cung ứng khép kín với mục tiêu “Zero Emission” (Không phát thải).
Lấy minh bạch làm thước đo phát triển
Quản trị khai thác không chỉ dừng lại ở năng suất, mà còn ở tính minh bạch quốc tế. Hệ thống cảng của Gemadept đã tiên phong thực hiện kiểm kê và báo cáo Phát thải Khí nhà kính theo tiêu chuẩn quốc tế ISO 14064-1, được thẩm định độc lập bởi Viện tiêu chuẩn Anh (BSI). Đồng thời, cảng cũng đạt được chứng nhận Hệ thống Giải thưởng Cảng Xanh (GPAS) của mạng lưới APEC. Điều này minh chứng rằng, việc áp dụng ESG bài bản chính là chìa khóa để các cảng biển Việt Nam tự tin hội nhập và thu hút các đối tác vận tải hàng đầu thế giới.
Ông Cao Hồng Phong – Phó Chủ tịch HLA, Phó TGĐ Công ty CP Cảng Cái Mép Gemadept (Terminal Link) phát biểu trong buổi chia sẻ kinh nghiệm
Hơn thế nữa, để giải quyết bài toán nguồn vốn, tham luận tại chương trình cũng mở ra tầm nhìn chiến lược về việc hình thành Trung tâm Tài chính Hàng hải Quốc tế (IMFC) tại TP. HCM. Đây sẽ là bệ phóng khơi thông tín dụng xanh, phát hành trái phiếu xanh và vận hành thị trường carbon, tạo đòn bẩy cho toàn ngành logistics cất cánh.
HLA Connect Kỳ 10: Không gian kết nối thực tiễn và lan tỏa giá trị bền vững
Chia sẻ từ bà Nguyễn Thị Thu Thảo – Trưởng phòng IRPR, Phó ban ESG Tập đoàn Gemadept là một minh chứng sống động, nhưng giá trị cốt lõi làm nên sức hút của chương trình HLA Connect Kỳ 10 chính là sự trải nghiệm và tương tác trực tiếp. Vượt ra khỏi khuôn khổ buổi chia sẻ, chuyến đi thực tế đến Cảng Gemalink đã mang lại góc nhìn trực quan, mắt thấy – tai nghe cho các chủ doanh nghiệp, nhà quản lý chuỗi cung ứng.
Đoàn Doanh nghiệp Hội viên tham quan tại Cảng Gemalink
Đánh dấu hành trình hơn 3 năm tổ chức, chuỗi sự kiện HLA Connect đã khẳng định vị thế là một diễn đàn giao thương, học hỏi đắt giá của Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP. HCM (HLA). Sự thành công của kỳ 10 không chỉ nằm ở những kiến thức chuyên môn sâu rộng được chia sẻ, mà còn ở việc tạo ra một không gian đối thoại mở. Tại đây, ban lãnh đạo các doanh nghiệp hội viên có cơ hội thảo luận trực tiếp về những khó khăn trong việc áp dụng ESG, tìm kiếm đối tác công nghệ, và mở ra các cơ hội hợp tác chuỗi cung ứng ngay tại chương trình.
HLA đóng vai trò là cầu nối bền vững, không chỉ hỗ trợ liên kết các doanh nghiệp hội viên với nhau mà còn kết nối toàn ngành với những xu hướng của thời đại. Thông qua những chương trình có chiều sâu như HLA Connect, khoảng cách giữa chính sách, tiêu chuẩn quốc tế và thực tiễn vận hành tại Việt Nam đang dần được thu hẹp.
Quản lý khai thác cảng hiện đại không thể tách rời chiến lược ESG. Bài học từ Cảng Gemalink cho thấy phát triển bền vững là một hành trình đòi hỏi tầm nhìn dài hạn, sự mạnh dạn ứng dụng công nghệ và năng lực quản trị minh bạch. Với vai trò đồng hành và kiến tạo, Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP. HCM (HLA) cam kết sẽ tiếp tục mang đến những chương trình HLA Connect chất lượng, thực tiễn, sát cánh cùng cộng đồng doanh nghiệp logistics Thành phố vững bước trên con đường chuyển đổi xanh và vươn tầm quốc tế.
Duy Khánh
